[实用新型]铁路货车上端梁有效
| 申请号： | 201620580850.8 | 申请日： | 2016-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN205668558U | 公开（公告）日： | 2016-11-02 |
| 发明（设计）人： | 温博阁;温杰;赵天军 | 申请（专利权）人： | 长春市新金享冷弯型钢有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/00 | 分类号： | B61D3/00 |
| 代理公司： | 长春市吉利专利事务所 22206 | 代理人： | 李晓莉 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 铁路货车上端梁,属于铁路货车技术领域，该上端梁为一体成型件，包括承重底板、支撑立板、支撑斜板、第一圆弧过渡连接板、第二圆弧过渡连接板、横板及第三圆弧连接板，承重底板的两侧分别设置有支撑立板、支撑斜板；支撑立板与承重底板呈垂直布置，支撑立板通过第一圆弧过渡连接板与承重底板固定连接；支撑斜板与承重底板之间的夹角呈锐角，支撑斜板通过第二圆弧过渡连接板与承重底板固定连接；横板与承重底板平行设置，横板一侧与支撑立板固定连接，两者之间呈直角布置，横板另一侧通过第三圆弧连接板与支撑斜板固定连接。本实用新型的铁路货车上端梁结构更加合理，抗磨耗能力增强，承重能力增强可适应我国铁路货车提速重载发展的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 上端 | ||
【主权项】：
铁路货车上端梁，其特征是：该上端梁为一体成型件，包括承重底板(1)、支撑立板(2)、支撑斜板(3)、第一圆弧过渡连接板(4)、第二圆弧过渡连接板(5)、横板(6)及第三圆弧连接板(7)，所述承重底板(1)的两侧分别设置有支撑立板(2)、支撑斜板(3)；所述支撑立板(2)与承重底板(1)呈垂直布置，支撑立板(2)通过第一圆弧过渡连接板(4)与承重底板(1)固定连接；所述支撑斜板(3)与承重底板(1)之间的夹角呈锐角，支撑斜板(3)通过第二圆弧过渡连接板(5)与承重底板(1)固定连接；所述横板(6)与承重底板(1)平行设置，横板(6)一侧与支撑立板(2)固定连接，两者之间呈直角布置，横板(6)另一侧通过第三圆弧连接板(7)与支撑斜板(3)固定连接。
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