[实用新型]用于减弱压力的设备和有轨引导的车辆有效
| 申请号： | 201620581253.7 | 申请日： | 2016-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN206054607U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 凯·乌韦·科尔肖恩;安迪·施泰因坎普夫 | 申请（专利权）人： | 福伊特专利有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34;B61G11/12 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 杨靖,车文 |
| 地址： | 德国海*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于减弱压力的设备和有轨引导的车辆，其中，所述设备具有缸，在所述缸中构造有液压腔；能相对缸伸缩状地沿中轴线移动的空心活塞；构造在空心活塞的端部区域上的、用于将液压腔划分成靠后的液压腔区域和靠前的液压腔区域的阀装置；在空心活塞中以能沿中轴线运动的方式布置的分隔活塞；节流芯轴，所述节流芯轴于端侧在缸上按如下方式布置在靠后的液压腔区域中，使得所述节流芯轴能探入到溢流区域中，其特征在于，节流芯轴具有尖部，所述尖部朝着指向溢流区域的那侧逐渐变细。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减弱 压力 设备 有轨 引导 车辆 | ||
【主权项】：
一种用于减弱压力的设备(100)，其中，所述设备(100)具有：‑缸(10)，在所述缸中构造有液压腔(11)；‑能相对缸(10)伸缩状地沿中轴线(1)移动的空心活塞(20)；‑构造在空心活塞(20)的端部区域上的、用于将液压腔(11)划分成靠后的液压腔区域(12)和靠前的液压腔区域(13)的阀装置(40)；‑在空心活塞(20)中以能沿中轴线(1)运动的方式布置的分隔活塞(25)，所述分隔活塞将在空心活塞(20)内形成的气体室(21)与靠前的液压腔区域(13)分开，其中，阀装置(40)具有与靠后的液压腔区域(12)连接的溢流区域(41)和经由至少一条通道(42)与所述溢流区域(41)连接的偏心的液压室(43)，‑节流芯轴(30)，所述节流芯轴于端侧在缸(10)上按如下方式布置在靠后的液压腔区域(12)中，使得所述节流芯轴能探入到溢流区域(41)中，其特征在于，节流芯轴(30)具有尖部(33)，所述尖部朝着指向溢流区域(41)的那侧逐渐变细。
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