[实用新型]一种便携式车辆脱困支撑结构有效
| 申请号： | 201620581734.8 | 申请日： | 2016-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN205686508U | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 张传伟;李晨曦;张东升;郭卜源;陈黎明 | 申请（专利权）人： | 西安科技大学 |
| 主分类号： | B62D61/12 | 分类号： | B62D61/12 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人： | 谭文琰 |
| 地址： | 710054 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种便携式车辆脱困支撑结构，包括行走机构和连接机构，以及用于连接行走机构与连接机构的减震机构，行走机构包括两个行走轮和用于连接两个行走轮的转动轴，减震机构包括支撑轴、设置在支撑轴顶部的减震弹簧和安装在支撑轴底部的支撑轴连接座，支撑轴和减震弹簧的外部设置有支撑轴套，支撑轴套的顶部与连接机构固定连接，转动轴穿过支撑轴连接座的下部与支撑轴连接座转动连接，连接机构包括金属托盘和设置在金属托盘底部的吸合件，吸合件的底部与支撑轴套的顶部固定连接。本实用新型设计新颖，结构简单，体积小，适用于城市交通和户外驾驶时汽车抛锚的突发状况，支撑汽车平衡，实现汽车在低速状态下的行驶，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 便携式 车辆 脱困 支撑 结构 | ||
【主权项】：
一种便携式车辆脱困支撑结构，其特征在于：包括行走机构和固定安装在车辆底部的连接机构，以及用于连接所述行走机构与所述连接机构的减震机构，所述行走机构包括两个行走轮(1)和用于连接两个行走轮(1)的转动轴(2)，所述减震机构包括可上下调节的支撑轴(4)、设置在支撑轴(4)顶部的减震弹簧(7)和安装在支撑轴(4)底部的支撑轴连接座(3)，支撑轴(4)和减震弹簧(7)的外部设置有支撑轴套(6)，支撑轴套(6)的顶部与所述连接机构固定连接，转动轴(2)穿过支撑轴连接座(3)的下部与支撑轴连接座(3)转动连接，所述连接机构包括金属托盘(9)和设置在金属托盘(9)底部的吸合件(8)，吸合件(8)的底部与支撑轴套(6)的顶部固定连接。
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