[实用新型]一种深海油缸

摘要

一种深海油缸，包括油缸体、活塞和活塞杆，油缸体包括头部、底座和连接在头部与底座之间的中间部，中间部设有油缸内腔，活塞设置在油缸内腔中，活塞杆与活塞相连接并伸出到油缸体的外部，在底座内设有一个压力补偿腔，在底座内和头部内分别设有一个压力补偿腔，压力补偿腔内设有调整板，调整板将压力补偿腔分割为两部分，一部分与外界相连通，另一部分与活塞内腔相连通。本实用新型可在深海中自动调整油缸内腔的压力，从而保护油缸体不会发生变形或破裂，最终保证油缸长期稳定的工作。

主权项

一种深海油缸，包括油缸体、活塞（4）和活塞杆（10），所述油缸体包括头部（9）、底座（3）和连接在头部与底座之间的中间部（5），中间部（5）设有油缸内腔，活塞（4）设置在油缸内腔中，活塞杆（10）与活塞相连接并从所述的头部（9）伸出到油缸体的外部，其特征在于：在所述的底座（3）内设有一个压力补偿腔Ⅰ，压力补偿腔Ⅰ内设有调整板Ⅰ（13），调整板Ⅰ（13）将压力补偿腔Ⅰ分隔为两部分，一部分通过设在底座盖板（1）上的连通孔Ⅰ（14）与外界相连通，另一部分通过设在底座（3）内的连通通道Ⅰ（12）与油缸内腔相连通；在所述的头部（9）设有压力补偿腔Ⅱ，压力补偿腔Ⅱ内设有调整板Ⅱ（8），调整板Ⅱ（8）将压力补偿腔Ⅱ分隔为两部分，一部分通过设在头部盖板（6）上的连通孔Ⅱ（7）与外界相连通，另一部分通过设在头部（9）内的连通通道Ⅱ（11）与油缸内腔相连通；调整板Ⅰ（13）与压力补偿腔Ⅰ的内周壁之间以及调整板Ⅱ（8）与压力补偿腔Ⅱ的内周壁之间均采用动密封配合安装。