[实用新型]机车轮箍吊具有效
| 申请号： | 201620584200.0 | 申请日： | 2016-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN205916902U | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 宫良钦;冯俊海;张宁;黄蓓 | 申请（专利权）人： | 内蒙古包钢钢联股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/28 | 分类号： | B66C1/28 |
| 代理公司： | 北京律远专利代理事务所(普通合伙)11574 | 代理人： | 全成哲 |
| 地址： | 014000 内*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机车轮箍吊具，其包括吊装机构、上水平架、中间架、卡爪架、卡爪和下水平架；其中，所述中间架的个数为两个，其第一端分别与上水平架的两端铰接；所述卡爪架的个数为两个，其第一端分别与两个中间架的第二端铰接；下水平架设置于上水平架的下方，其两端分别与两个卡爪架的第二端铰接；所述卡爪的第一端与卡爪架相连，另一端设置有用于卡持所述轮毂内凸台的限位凸起；所述吊装机构与上水平架相连。采用本实用新型提供的机车轮箍吊具，可将传统轮箍更换的步骤进行简化，提高轮箍更换效率。而且，对于日常轮箍的摆放，采用本吊具还可避免胡乱摆放，可以将轮箍同心堆放，减少检修时的占用面积。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 轮箍 | ||
【主权项】：
一种机车轮箍吊具，其特征在于，包括：吊装机构、上水平架、中间架、卡爪架、卡爪和下水平架；其中，所述中间架的个数为两个，其第一端分别与上水平架的两端铰接；所述卡爪架的个数为两个，其第一端分别与两个中间架的第二端铰接；下水平架设置于上水平架的下方，其两端分别与两个卡爪架的第二端铰接；所述卡爪的第一端与卡爪架相连，另一端设置有用于卡持所述轮箍内凸台的限位凸起；所述吊装机构与上水平架相连。
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