[实用新型]一种中间轴节叉、转向系统及汽车有效
| 申请号： | 201620586641.4 | 申请日： | 2016-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN205930870U | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 董俊超;刘嵘;顾云青 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/20 | 分类号： | B62D1/20 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种中间轴节叉、转向系统和汽车，中间轴节叉包括本体和开设在本体上的安装孔，定位孔，定位孔的中心轴线与安装孔的中心轴线垂直，定位孔与安装孔相交；安装孔包括止位孔，止位孔的内表上设置有相对的第一平面和第二平面；第一平面与止位孔的端面相交，形成第一边，第二平面与止位孔的端面相交，形成第二边，第一边的长度大于第二边的长度。本实用新型公开的转向系统，包括转向轴、中间轴和本实用新型提供的中间轴节叉，本实用新型公开的汽车包括本实用新型提供的转向系统，本实用新型提供了一种中间轴节叉、转向系统及汽车，提高了中间轴节叉和转向轴的配合度，降低了安装错误率，提高了安装效率和车辆的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 中间 轴节叉 转向 系统 汽车 | ||
【主权项】：
一种中间轴节叉，包括本体和开设在所述本体上的安装孔，其特征在于：还包括定位孔，所述定位孔的中心轴线与所述安装孔的中心轴线垂直，所述定位孔与所述安装孔相交；所述安装孔包括止位孔，所述止位孔的内表上设置有相对的第一平面和第二平面；所述第一平面与所述止位孔的端面相交，形成第一边，所述第二平面与所述止位孔的端面相交，形成第二边，所述第一边的长度大于所述第二边的长度。
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