[实用新型]一种汽车驱动桥钢板座加强板落料多工位同步加工模有效
| 申请号： | 201620588061.9 | 申请日： | 2016-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN205966941U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 邹函滔 | 申请（专利权）人： | 江西江铃底盘股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D28/14 | 分类号： | B21D28/14 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司36115 | 代理人： | 薛端石 |
| 地址： | 344000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车驱动桥钢板座加强板落料多工位同步加工模，包括凸模固定板和落料凹模，其特征在于,所述凸模固定板中间的两侧分别设有两个独立的落料凸模，所述落料凹模的中间两侧分别设有两个独立的凹槽，同一侧落料凸模的模头与落料凹模的凹槽之间为一件产品的成型型腔。本实用新型的并排式凸模结构可将坯料在一个工作循环内落料制成两件产品，并使坯料落料过程稳定，保证了钢板座加强板的外观形状规整及强度性能稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 驱动 钢板 加强 板落料多工位 同步 工模 | ||
【主权项】：
一种汽车驱动桥钢板座加强板落料多工位同步加工模，包括凸模固定板（1）和落料凹模（7），其特征在于,所述凸模固定板（1）中间的两侧分别设有两个独立的落料凸模（2），所述落料凹模（7）的中间两侧分别设有两个独立的凹槽，同一侧落料凸模（2）的模头与落料凹模（7）的凹槽之间为一件产品的成型型腔，所述落料凹模（7）上设有三件挡料销（6），其中两件设置在其上表面的左侧，另一件设置在上表面的的后端。
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