[实用新型]一种涡轮增压器、发动机及汽车有效
申请号: | 201620589292.1 | 申请日: | 2016-06-15 |
公开(公告)号: | CN205714417U | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 朱永成;代建峰;宋述岗;曾志新 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18;F02B39/10 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 麦小婵;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种涡轮增压器,包括压气机、涡轮机及电动执行器,所述压气机包括压壳及设置于所述压壳内的压叶轮,所述涡轮机包括涡壳、涡轮轴及涡轮;所述压壳与所述涡壳连接,所述涡轮轴固定于所述涡壳上,所述压叶轮连接于所述涡轮轴的一端,所述涡轮连接于所述涡轮轴的另一端,所述涡壳上形成有第一流道及第二流道,且所述第一流道及所述第二流道的出气口对准所述涡轮;所述电动执行器固定于所述压壳上,所述电动执行器通过推杆连接到废气旁通阀,且所述电动执行器内置有位置传感器,所述位置传感器与发动机的电子控制元件电连接。本实用新型还公开了一种发动机及汽车,在保证节能、环保的同时又具备卓越的低速扭矩表现。 | ||
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【主权项】:
一种涡轮增压器,其特征在于,包括压气机、涡轮机及电动执行器,所述压气机包括压壳及设置于所述压壳内的压叶轮,所述涡轮机包括涡壳、涡轮轴及涡轮;所述压壳与所述涡壳连接,所述涡轮轴固定于所述涡壳上,所述压叶轮连接于所述涡轮轴的一端,所述涡轮连接于所述涡轮轴的另一端,所述涡壳上形成有第一流道及第二流道,且所述第一流道及所述第二流道的出气口对准所述涡轮;所述电动执行器固定于所述压壳上,所述电动执行器通过推杆连接到废气旁通阀,且所述电动执行器内置有位置传感器,所述位置传感器与发动机的电子控制元件电连接。
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