[实用新型]电动动力总成和具有其的车辆有效
| 申请号： | 201620589743.1 | 申请日： | 2016-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN205836565U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 陆群;隋超 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60L15/20;B60K1/00;B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动动力总成和具有其的车辆，所述电动动力总成包括：框形梁，所述框形梁适于通过悬置与车身相连；驱动电机，所述驱动电机与所述框形梁相连；减速器，所述减速器与所述驱动电机装配且与所述框形梁相连，所述减速器适于通过后悬置与所述车身相连；电机控制器，所述电机控制器与所述电机相连，且与所述框形梁相连。本实用新型的电动动力总成，集成化程度高，装配效率得以提升，有益于提升整车的轻量化水平，悬置系统的性能得以优化，电动动力总成与车身之间的隔振效果好，电动动力总成的工作更稳定，有利于提升整车的NVH性能，且溃缩吸能效果好，对驱动电机还能起到一定的保护作用。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 动力 总成 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种电动动力总成，其特征在于，包括：框形梁，所述框形梁适于通过悬置与车身相连；驱动电机，所述驱动电机与所述框形梁相连；减速器，所述减速器与所述驱动电机装配且与所述框形梁相连，所述减速器适于通过后悬置与所述车身相连；电机控制器，所述电机控制器与所述电机相连，且与所述框形梁相连。
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