[实用新型]电动汽车用多工况能量回收装置有效
| 申请号： | 201620591238.0 | 申请日： | 2016-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN205674867U | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 蔺玉清;亓浩宇;朱述华;亓长军 | 申请（专利权）人： | 山东昊宇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60K25/10 | 分类号： | B60K25/10;H02J7/14;H02N2/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 271199 山东省莱*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了电动汽车用多工况能量回收装置，包括壳体、永久磁铁、磁感线圈和磁感线圈的电流输出线头，壳体的腔内壁上固定设有永久磁铁，其特征在于：壳体的下端部固定设有下球头，下球头设置在下安装支架的球窝内，线圈缠绕筒的下端从壳体上端的开口插入壳体的内腔，线圈缠绕筒的外壁上缠绕设有磁感线圈，磁感线圈的电流输出线头设置在线圈缠绕筒的上端，线圈缠绕筒的上端固定设有上球头，上球头设在上安装支架的球窝内，壳体的内腔底部固定设有导向柱，导向柱的上端从线圈缠绕筒的下端开口插入线圈缠绕筒的腔内。本实用新型在安装布置上较为容易，能够保证车辆在侧倾、颠簸或制动惯性的多工况下进行能量回收，提高了车辆续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 工况 能量 回收 装置 | ||
【主权项】：
电动汽车用多工况能量回收装置，包括壳体（6）、永久磁铁（5）、磁感线圈（3）和磁感线圈（3）的电流输出线头（8），壳体（6）的腔内壁上固定设有永久磁铁（5），其特征在于：壳体（6）的下端部固定设有下球头（9），下球头（9）设置在下安装支架（7）的球窝内，线圈缠绕筒（2）的下端从壳体（6）上端的开口插入壳体（6）的内腔，线圈缠绕筒（2）的外壁上缠绕设有磁感线圈（3），磁感线圈（3）的电流输出线头（8）设置在线圈缠绕筒（2）的上端，线圈缠绕筒（2）的上端固定设有上球头（4），上球头（4）设在上安装支架（1）的球窝内，壳体（6）的内腔底部固定设有导向柱（10），导向柱（10）的上端从线圈缠绕筒（2）的下端开口插入线圈缠绕筒（2）的腔内。
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