[实用新型]一种大型塔机牵引小车张紧装置有效
申请号: | 201620591623.5 | 申请日: | 2016-06-17 |
公开(公告)号: | CN205687439U | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
发明(设计)人: | 石小飞;胡水根;郭志康 | 申请(专利权)人: | 郑州科润机电工程有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66C23/82 |
代理公司: | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人: | 郭中民;许延丽 |
地址: | 450001 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开一种大型塔机牵引小车张紧装置。该装置包括设置在两根平衡臂之间的由横向梁架和纵向梁架组成的固定架;横向梁架是由两端分别与相应端平衡臂相固接的两根平行设置的横梁构成;纵向梁架是由两端分别与相应端横梁相固接的两根作为轨道的纵梁构成;在轨道上设置有沿轨道做水平移动的活动架,活动架上装有用于变幅钢丝绳张紧和导向的滑轮组,在活动架前端设有手拉葫芦,手拉葫芦的另一端固定于轨道前端;在所述活动架后方轨道上设有止推支架,止推支架上设有用于微调活动架前后位置的调节组件。本实用新型很好地解决了大型、超大型塔机起重机变幅绳张紧的问题,该装置具有安全省力、调节方便、结构受力小、张紧可靠、可连续微调等特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 大型 牵引 小车 装置 | ||
【主权项】:
一种大型塔机牵引小车张紧装置,其特征在于:它包括设置在两根平衡臂(10)之间的由横向梁架(11)和纵向梁架组成的固定架(1);所述横向梁架(11)是由两端分别与相应端平衡臂(10)相固接的两根平行设置的横梁构成;所述纵向梁架是由两端分别与相应端横梁相固接的两根作为轨道(12)的纵梁构成;在所述轨道(12)上设置有沿轨道(12)做水平移动的活动架(7),所述活动架(7)上装有用于变幅钢丝绳(8)张紧和导向的滑轮组(6),在活动架(7)前端设有手拉葫芦(9),手拉葫芦(9)的另一端固定于轨道(12)前端;在所述活动架(7)后方轨道上设有止推支架(4),止推支架(4)上设有用于微调活动架(7)前后位置的调节组件(5)。
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B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
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