[实用新型]轻型纯电动客车发动机舱第一平台有效
申请号: | 201620591738.4 | 申请日: | 2016-06-17 |
公开(公告)号: | CN205737721U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 谢乐敏;鞠涛;康日平;廖隆辉;邹来平;郑银鹏 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
地址: | 361023 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种轻型纯电动客车发动机舱第一平台,包括两根长纵梁、一根短纵梁和多根横梁;所述的两根长纵梁间隔、平行设置,多根横梁分别间隔、平行设置,多根横梁的两端分别固定在两根长纵梁上,短纵梁与两根长纵梁平行且位于两根长纵梁之间,短纵梁的两端分别固定在相邻的两根横梁上。由于本实用新型是由两根长纵梁、一根短纵梁和多根横梁构成一个框架,该框架解决了当前新能源电器元器件在发动机仓内安装困难的问题,使得能够满足发动机舱内元件的布置需求和强度要求。 | ||
搜索关键词: | 轻型 电动 客车 发动机舱 第一 平台 | ||
【主权项】:
一种轻型纯电动客车发动机舱第一平台,其特征在于:包括两根长纵梁、一根短纵梁和多根横梁;所述的两根长纵梁间隔、平行设置,多根横梁分别间隔、平行设置,多根横梁的两端分别固定在两根长纵梁上,短纵梁与两根长纵梁平行且位于两根长纵梁之间,短纵梁的两端分别固定在相邻的两根横梁上。
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