[实用新型]一种汽车减震器定位座结构有效
| 申请号： | 201620592801.6 | 申请日： | 2016-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN205669522U | 公开（公告）日： | 2016-11-02 |
| 发明（设计）人： | 刘建 | 申请（专利权）人： | 天俊达汽车配件（天津）有限公司 |
| 主分类号： | F16B1/00 | 分类号： | F16B1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市武清区黄*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减震器定位座结构，它包含定位座(1)；所述定位座(1)的两侧分别向外径向延伸出第一定位片(2)，该第一定位片(2)的另外一端向上垂直弯折出第一连接架(3)，所述第一连接架(3)的一侧开设有安装U槽(4)，两个第一定位片(2)之间向外弯折出一个第二定位片(5)，该第二定位片(5)的另一端向外弯折出第二连接架(6)，所述的第二连接架(6)上开设有安装孔(7)。本实用新型结构简单，使用方便，安装后的减震器不仅能够实现两端的固定连接，且还可以通过中部的定位座实现与连接件的连接，大大提高了整体的防震减震效果，提高了整体的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 定位 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器定位座结构，其特征在于它包含定位座(1)；所述定位座(1)的两侧分别向外径向延伸出第一定位片(2)，该第一定位片(2)的另外一端向上垂直弯折出第一连接架(3)，所述第一连接架(3)的一侧开设有安装U槽(4)，两个第一定位片(2)之间向外弯折出一个第二定位片(5)，该第二定位片(5)的另一端向外弯折出第二连接架(6)，所述的第二连接架(6)上开设有安装孔(7)。
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