[实用新型]发动机高压油轨支架有效
| 申请号： | 201620596851.1 | 申请日： | 2016-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN205669450U | 公开（公告）日： | 2016-11-02 |
| 发明（设计）人： | 胡松海;徐伟海 | 申请（专利权）人： | 宁波裕隆汽车制泵有限公司 |
| 主分类号： | F02M55/02 | 分类号： | F02M55/02 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315136 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机高压油轨支架，包括支架本体(1)，支架本体(1)上设有第一圆柱销(2)，第一圆柱销(2)上设有用于与发动机连接的第一安装孔(4)，支架本体(1)上设有第二圆柱销(3)，第二圆柱销(3)上设有用于与高压油轨连接的第二安装孔(5)，支架本体(1)上设有第一平板(6)和第二平板(7)，第一平板(6)和第二平板(7)位于同一平面上，第一平板(6)上设有用于与发动机上凸起限位的第一开口槽(8)，且第一平板(6)上设有用于与发动机连接的第三安装孔(10)。提供一种高压油轨支架与发动机之间安装精度高且牢固，高压油轨支架在发动机工作时震动小的发动机高压油轨支架。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 高压 支架 | ||
【主权项】：
一种发动机高压油轨支架，其特征在于：它包括用于与发动机连接的支架本体(1)，支架本体(1)上设有第一圆柱销(2)，第一圆柱销(2)上设有用于与发动机连接的第一安装孔(4)，支架本体(1)上设有第二圆柱销(3)，第二圆柱销(3)上设有用于与高压油轨连接的第二安装孔(5)，支架本体(1)上设有第一平板(6)和第二平板(7)，第一平板(6)和第二平板(7)位于同一平面上，第一平板(6)上设有用于与发动机上凸起限位的第一开口槽(8)，且第一平板(6)上设有用于与发动机连接的第三安装孔(10)；第二平板(7)上设有用于与发动机上凸起限位的第二开口槽(9)，且第二平板(7)上设有用于与发动机连接的第四安装孔(11)；第一开口槽(8)和第二开口槽(9)的开口方向相反，且第一平板(6)和第二平板(7)厚度相等。
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