[实用新型]植保车变速箱有效
| 申请号： | 201620598167.7 | 申请日： | 2016-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN205689748U | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 李丽香 | 申请（专利权）人： | 青州迈特车桥制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 262500 山东省潍坊市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种植保车变速箱，涉及植保车传动领域，包括箱体，所述箱体内部设置有动力输入轴和动力输出轴，所述箱体内还设置有拨叉轴和同步器轴所述的拨叉轴上安装有第一拨叉和第二拨叉；所述的同步器轴上设置依次空套设置有高速挡齿轮、低速挡齿轮、前进挡齿轮和倒车挡齿轮，所述的高速挡齿轮和低速挡齿轮之间滑动设置有与所述的第一拨叉配合的第一拨叉套；所述的前进挡齿轮和所述的倒车挡齿轮之间滑动设置有第二拨叉套，所述的动力输入轴、动力输出轴、拨叉轴和同步器轴均平行设置。本实用新型由于采用了上述的技术方案，设置了两个拨叉用于高、低速和前进、倒车的自由切换，从而适应复杂多变的作业环境，减少传动系统的故障率。 | ||
| 搜索关键词： | 植保 变速箱 | ||
【主权项】：
植保车变速箱，包括箱体(1)，所述箱体(1)内部设置有动力输入轴(2)和动力输出轴(3)，其特征在于，所述箱体(1)内还设置有拨叉轴(4)和同步器轴(6)，所述的拨叉轴(4)上安装有第一拨叉(41)和第二拨叉(42)；所述的同步器轴(6)上设置依次空套设置有高速挡齿轮(61)、低速挡齿轮(62)、前进挡齿轮(63)和倒车挡齿轮(64)，所述的高速挡齿轮(61)和低速挡齿轮(62)之间滑动设置有与所述的第一拨叉(41)配合的第一拨叉套(65)；所述的前进挡齿轮(63)和所述的倒车挡齿轮(64)之间滑动设置有第二拨叉套(66)，所述的动力输入轴(2)、动力输出轴(3)、拨叉轴(4)和同步器轴(6)均平行设置。
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