[实用新型]一种双马蹄形城市地下综合体

摘要

本实用新型提供了一种双马蹄形城市地下综合体，“双马蹄形”断面混凝土壳体为“双马蹄形”，竖向承重分割墙位于双马蹄形的中线，分别形成两个n形的腔体，整体布局优先以竖向承重分割墙为轴对称布置；包括下层小型客车专用舱、上层小型客车专用舱、下层交通紧急疏散舱、上层交通紧急疏散舱、燃气舱、电力舱、水舱、雨水舱、电信舱、无电综合管廊舱；本实用新型的有益效果是统筹各类市政管线规划、建设和管理，解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，变粗放式、摊大饼城市发展模式为集约式、立体化模式，向地下要空间；突破城市土地、空气、水源、绿地、人均城市空间、能源、环境等资源环境总量约束。

主权项

一种双马蹄形城市地下综合体，其组成包括双马蹄形断面混凝土壳体(11)、竖向承重分割墙(13)和腔体；其特征在于：所述双马蹄形断面混凝土壳体(11)为双马蹄形，竖向承重分割墙(13)位于双马蹄形的中线，双马蹄形断面混凝土壳体(11)以竖向承重分割墙(13)为轴形成两个对称的n形腔体，在两个腔体内分别由下至上设置有上层地下交通承重底板(14)、上层地下交通承重顶板(15)，所述上层地下交通承重底板(14)、上层地下交通承重顶板(15)和双马蹄形断面混凝土壳体(11)形成横纵交错的空间受力整体约束的格构式结构；在双马蹄形断面混凝土壳体(11)的外部设置防渗保护层(12)；两侧腔体布局以竖向承重分割墙(13)为轴对称布置；所述上层地下交通承重底板(14)、上层地下交通承重顶板(15)将腔体分成三层，由下至上依次为为第一层、第二层、第三层；所述第一层，在靠近竖向承重分割墙(13) 的左右两侧，分别设置有下层小型客车专用舱(1)；在远离竖向承重分割墙(13)的左右两侧，分别设置有下层交通紧急疏散舱(3)；所述下层小型客车专用舱(1)和下层交通紧急疏散舱(3)之间均分别设置安全隔离墙(16)，安全隔离墙(16)上设置若干个安全门，安全隔离墙(16)及其安全门均具有防火功能；所述第二层布置与第一层相同，第二层左右两侧分别设置有上层小型客车专用舱(2)和上层交通紧急疏散舱(4)，且上层小型客车专用舱(2)、上层交通紧急疏散舱(4)与下层小型客车专用舱(1)、下层交通紧急疏散舱(3)上下对应对齐；所述下层小型客车专用舱(1)、上层小型客车专用舱(2)的两侧竖向承重分割墙(13)和安全隔离墙(16)的底部均分别设置连续的防撞墙(19)。