[实用新型]一种连体箱压缩动力站的液压系统有效
申请号: | 201620614631.7 | 申请日: | 2016-06-19 |
公开(公告)号: | CN205858810U | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 申请(专利权)人: | ||
主分类号: | F15B11/00 | 分类号: | F15B11/00;B65F9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种连体箱压缩动力站的液压系统,包括油箱、过滤器、泵组、单向阀、翻桶控制阀、动作切换阀、压缩控制阀、差动控制阀、平衡阀、溢流阀B、液控单向阀、压缩油缸和翻桶油缸,所述压缩油缸的一个进出油孔通过管道连接差动控制阀的进油口,压缩油缸的另一个进出油孔通过管道连接压缩控制阀和差动控制阀的一个输出端口,而压缩控制阀和差动控制阀的另一个输出端口连接液控单向阀的控制端,而液控单向阀的一端连接压缩油缸的另一个进出油孔,液控单向阀的另一端通过通过管道连接油箱。本实用新型符合现有连体箱压缩动力站工况要求,降低了使用功率,结构紧凑,动作稳定,节能环保。 | ||
搜索关键词: | 一种 连体 压缩 动力站 液压 系统 | ||
【主权项】:
一种连体箱压缩动力站的液压系统,包括油箱、过滤器、泵组、单向阀、翻桶控制阀、动作切换阀、压缩控制阀、差动控制阀、平衡阀、溢流阀B、液控单向阀、压缩油缸和翻桶油缸,其特征在于,所述压缩油缸的一个进出油孔通过管道连接差动控制阀的进油口,压缩油缸的另一个进出油孔通过管道连接压缩控制阀和差动控制阀的一个输出端口,而压缩控制阀和差动控制阀的另一个输出端口连接液控单向阀的控制端,而液控单向阀的一端连接压缩油缸的另一个进出油孔,液控单向阀的另一端通过通过管道连接油箱,其中压缩控制阀的进油口通过管道连接动作切换阀的一个输出端口,动作切换阀的另一个输出端口分别连接溢流阀B的输入端和翻桶控制阀的进油口,溢流阀B的输出端通过管道连接油箱,所述翻桶控制阀的两个输出端口通过平衡阀连接翻桶油缸,所述动作切换阀的进油口通过管道依次连接单向阀、泵组和过滤器,过滤器设置于油箱的内部。
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