[实用新型]引擎通气控制装置有效
| 申请号： | 201620616303.0 | 申请日： | 2016-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN205714345U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 邱垂隆;游振修;孙振庭;叶伟志 | 申请（专利权）人： | 三阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/00 | 分类号： | F01M13/00;F01M11/08 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型关于一种引擎通气控制装置，包括一空气滤清器总成、一油气分离室以及一通气控制单元。空气滤清器总成具有一空气滤清器滤芯，通过一进气管与引擎相连接。油气分离室具有一油气分离室通气孔，通过一连通管与引擎通气孔相连接。通气控制单元组设于油气分离室通气孔，用以控制引擎内部气体的排放时机。通过上述设计，有效改善了现有技术的油气分离室未设置通气控制单元，无法有效控制引擎内部气体散逸的问题，同时可一并解决环境污染及强化引擎的再启动性。 | ||
| 搜索关键词： | 引擎 通气 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种引擎通气控制装置，其与一具有一引擎通气孔的引擎相连接，其特征在于，包括：一空气滤清器总成，具有一空气滤清器滤芯，通过一进气管与该引擎相连接；一油气分离室，具有一油气分离室通气孔，通过一连通管与该引擎通气孔相连接；以及一通气控制单元，组设于该油气分离室通气孔，用以控制该引擎内部气体的排放时机。
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