[实用新型]一种汽车线性悬架有效
申请号: | 201620616736.6 | 申请日: | 2016-06-21 |
公开(公告)号: | CN205706037U | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 高山 | 申请(专利权)人: | 高山 |
主分类号: | B60G3/26 | 分类号: | B60G3/26 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 姚金良 |
地址: | 261506 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车线性悬架包括线性悬架组件,线性悬架组件包括连杆、第一摆臂和第二摆臂,连杆的一端与第一摆臂的另一端铰接连接,第二摆臂的一端与连杆转动连接,且第二摆臂靠近第一摆臂设置;第一摆臂和第二摆臂约束连杆作直线运动。使用时线性悬架组件的第一摆臂和第二摆臂的另一端安装在车体上,与车体转动连接,连杆的另一端安装与车轮上,与车轮转动连接。车轮在运动过程中,因本实用新型的汽车线性悬架的连杆使用作直线运行,从而使车轮也保持上下直线运动,从而避免倾角和轮距变化的产生,让车轮紧贴地面,减少车轮的正常磨损,提高了使用寿命。而且多组交叉线性悬架组件,还使结构性能可靠,减少了安装占用的空间。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 线性 悬架 | ||
【主权项】:
一种汽车线性悬架,其特征在于,包括线性悬架组件,所述线性悬架组件包括连杆、第一摆臂和第二摆臂,所述连杆的一端与所述第一摆臂的另一端铰接连接,所述第二摆臂的一端与所述连杆转动连接,且所述第二摆臂靠近所述第一摆臂设置;所述第一摆臂和所述第二摆臂约束所述连杆作直线运动。
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