[实用新型]汽车尾翼有效
| 申请号： | 201620619037.7 | 申请日： | 2016-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN206086940U | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 卢奇 | 申请（专利权）人： | 东莞市利通行汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00;B62D37/02 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人： | 舒丁 |
| 地址： | 523000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车尾翼。该汽车尾翼包括尾翼板以及与所述尾翼板连接的第一支撑座与第二支撑座，所述尾翼板为由顶板、侧板以及底板连接形成的中空板，所述顶板的中部具有凹陷部，所述第一支撑座与第二支撑座均包括支撑座本体以及拉伸杆，所述支撑座本体的第一端封闭，所述支撑座本体的第二端开口，所述支撑座本体内开设有滑动腔，所述拉伸杆的第一端由所述支撑座本体的第二端伸入所述滑动腔并与所述支撑座本体滑动连接，所述拉伸杆的第二端与汽车的尾部连接。本实用新型所述汽车尾翼，可根据需要调整高度，从而使得其根据车速、路况改变其对车的升力的减小程度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 尾翼 | ||
【主权项】：
一种汽车尾翼，其特征在于，包括尾翼板以及与所述尾翼板连接的第一支撑座与第二支撑座，所述尾翼板为由顶板、侧板以及底板连接形成的中空板，所述顶板的中部具有凹陷部，所述第一支撑座与第二支撑座均包括支撑座本体以及拉伸杆，所述支撑座本体的第一端封闭，所述支撑座本体的第二端开口，所述支撑座本体内开设有滑动腔，所述拉伸杆的第一端由所述支撑座本体的第二端伸入所述滑动腔并与所述支撑座本体滑动连接，所述拉伸杆的第二端与汽车的尾部连接。
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