[实用新型]汽车变速器换挡自锁结构有效
| 申请号： | 201620620069.9 | 申请日： | 2016-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN206092939U | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 陈浩;曾东子;陈志超;鲍为祖 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所31201 | 代理人： | 王毓理,王锡麟 |
| 地址： | 201807 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车变速器换挡自锁结构，包括拨块、固定拨叉、滑动拨叉和拨叉轴，其中拨块和固定拨叉固定设置于拨叉轴，滑动拨叉滑动设置于拨叉轴，滑动拨叉上设有自锁机构，本实用新型使得各个挡位自锁的同时，减少了自锁机构的数量，便于拨叉系统的布置以及壳体的设计加工。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 变速器 换挡 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车变速器换挡自锁结构，其特征在于，包括：拨块、固定拨叉、滑动拨叉和拨叉轴，其中：拨块和固定拨叉固定设置于拨叉轴，滑动拨叉滑动设置于拨叉轴，滑动拨叉上设有自锁机构；所述的自锁机构包括：自锁螺栓、自锁钢球、自锁弹簧和设于滑动拨叉的自锁深孔，其中：自锁弹簧位于自锁深孔中，其上端通过自锁螺栓固定，下端与自锁钢球相连，自锁钢球与设置于自锁深孔对应处的拨叉轴上的自锁凹槽滚动配合。
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