[实用新型]冷藏车单相备电制冷系统有效
| 申请号： | 201620620982.9 | 申请日： | 2016-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN205706073U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 袁荣轶;陈亮;代灿丽;冯仁君 | 申请（专利权）人： | 郑州凯雪运输制冷设备有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32;B60H1/00 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩鹏程 |
| 地址： | 451450 河南省郑州市经济*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种冷藏车单相备电制冷系统,包括由车载压缩机、油分离器、冷凝器、储液器、干燥过滤器、蒸发器构成的冷藏车制冷系统；蒸发器出口通过管道与备电压缩机低压口连通，备电压缩机高压排气口通过第二单向阀与冷凝器进口连通；备电压缩机的动力输入轴通过传动机构与直流电动机的动力输出轴传动连接，直流电动机的电源输入端通过直流开关电源与蓄电池连接，蓄电池的电源输出端与可编程控制器的电源输入端连接，可编程控制器的输出控制端分别与冷凝风机控制器、蒸发风机控制器和传动机构的离合器控制输入端连接。本实用新型优点在于结构简单，备电工作时效率高性能稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 冷藏车 单相 制冷系统 | ||
【主权项】：
一种冷藏车单相备电制冷系统，包括由车载压缩机、油分离器、冷凝器、储液器、干燥过滤器、蒸发器构成的冷藏车制冷系统；所述油分离器的高压进气口与车载压缩机高压排气口连通，油分离器的出口与第一单向阀进口连通，所述第一单向阀出口与所述冷凝器进口连通，油分离器的出油口与车载压缩机低压回气口连通；冷凝器的出液口与所述储液器进口连通，储液器出口通过所述干燥过滤器、膨胀阀与蒸发器进液口连通；其特征在于：所述蒸发器出口通过管道与备电压缩机低压口连通，所述备电压缩机高压排气口通过第二单向阀与冷凝器进口连通；备电压缩机的动力输入轴通过传动机构与直流电动机的动力输出轴传动连接，所述直流电动机的电源输入端通过直流开关电源与蓄电池连接，所述蓄电池的电源输出端与可编程控制器的电源输入端连接，所述可编程控制器的输出控制端分别与冷凝风机控制器、蒸发风机控制器和所述传动机构的离合器控制输入端连接。
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