[实用新型]一种斯特林发动机的自增压氢气循环管理系统

摘要

本实用新型公开了一种斯特林发动机的自增压氢气循环管理系统，包括大气罐，所述大气罐的出气口通过管道与第四电磁阀的一端连接，第四电磁阀的另一端通过低压管路与第一手动阀连接，第一手动阀通过管道与斯特林发动机工作腔的进气口连接，斯特林发动机工作腔的出气口通过管道与第二手动阀连接，第二手动阀通过高压管路与第三电磁阀连接，第三电磁阀通过管道与大气罐的进气口连接，该斯特林发动机的自增压氢气循环管理系统根据斯特林发动机工作时具有一定的增压比，工作腔内的压力会高于外部提供的压力，利用这一特性，构建斯特林发动机的自增压氢气循环管理系统，增压设备工作时不需要消耗额外的电能，降低成本。

主权项

一种斯特林发动机的自增压氢气循环管理系统，包括大气罐（1），其特征在于：所述大气罐（1）的出气口通过管道与第四电磁阀（13）的一端连接，第四电磁阀（13）的另一端通过低压管路与第一手动阀（4）连接，第一手动阀（4）通过管道与斯特林发动机（3）工作腔的进气口连接，斯特林发动机（3）工作腔的出气口通过管道与第二手动阀（15）连接，第二手动阀（15）通过高压管路与第三电磁阀（12）连接，第三电磁阀（12）通过管道与大气罐（1）的进气口连接，所述低压管路的中部设有第一分管道，第一分管道的数量为四根，第一分管道的端部均安装第一电磁阀（5），第一电磁阀（5）分别通过管道与其相对应的第一小气罐（7）、第二小气罐（8）、第三小气罐（9）和第四小气罐（10）的出气口连接，所述第一小气罐（7）、第二小气罐（8）、第三小气罐（9）和第四小气罐（10）的进气口均通过管道与第二电磁阀（11）的一端连接，第二电磁阀（11）的另一端通过第二分管道与高压管路连接，所述第一电磁阀（5）与第一小气罐（7）、第二小气罐（8）、第三小气罐（9）和第四小气罐（10）的出气口之间的管道上以及第二电磁阀（11）与第一小气罐（7）、第二小气罐（8）、第三小气罐（9）和第四小气罐（10）的进气口之间的管道上均安装有第一单向阀（6），所述第四电磁阀（13）与大气罐（1）出气口之间的管道上以及第三电磁阀（12）与大气罐（1）进气口之间的管道上均安装有第二单向阀（14）。