[实用新型]挖掘机回转动能回收及补油装置

摘要

本实用新型公开了一种挖掘机回转动能回收及补油装置，它包括先导泵、主泵、发动机、液控换向阀、顺序阀、蓄能器、开关阀、梭阀、两个溢流阀、两个单向阀、回转马达、补油蓄能器、两个减压阀、模式切换阀和安全阀。通过回收回转马达制动时的高压油液，并换以低压油液为系统补油，从而在不改变挖掘机制动特性的基础上实现能量回收。模式切换阀可实现挖掘机“普通”与“动能回收”两种模式，“普通”模式时，系统的工作原理跟现有挖掘机相同；“动能回收”模式时，动能回收顺序阀的开启压力设置与原系统溢流阀相等，通过提高两个溢流阀的开启压力，在回收马达回转动能的同时，又保证了回转马达的制动性能不变。系统结构简单，易控制。

主权项

一种挖掘机回转动能回收及补油装置，包括先导泵(1)、主泵(2)、发动机(3)、液控换向阀(4)、顺序阀(6)、蓄能器(7)、开关阀(5)、梭阀(8)、第一溢流阀(9)、第一单向阀(10)、回转马达(11)、第二单向阀(13)、第二溢流阀(14)、补油蓄能器(12)、第一减压阀(15)、第二减压阀(16)、模式切换阀(17)和安全阀(18)；先导泵(1)的进油口与油箱相连，先导泵(1)的出油口与模式切换阀(17)P口相连，模式切换阀(17)的A口分别与第一减压阀(15)和第二减压阀(16)的进油口相连，第一减压阀(15)的出油口分别与第一溢流阀(9) 和第二溢流阀(14)的控制油口相连；第二减压阀(16)的出油口与补油蓄能器(12)相连，补油蓄能器(12)分别与第一单向阀(10)、第二单向阀(13)的进油口相连，模式切换阀(17)的T口分别与补油蓄能器(12)、第一单向阀(10)和第二单向阀(13)的进油口相连，模式切换阀(17)的T口与油箱相连；安全阀(18)的进油口与先导泵(1)的出油口相连，安全阀(18)的出油口与油箱相连；发动机(3)与主泵(2)、先导泵(1) 相连，主泵(2)的进油口与油箱相连，主泵(2)的出油口与液控换向阀(4)的P口相连，液控换向阀(4)的T口与油箱相连；液控换向阀(4)的A口分别与梭阀(8)的一个进油口、第一溢流阀(9)的进油口、第一单向阀(10)的出油口和回转马达(11)的A口相连，液控换向阀(4)的B口分别与梭阀(8)的另一个进油口、第二溢流阀(14)的进油口、第二单向阀(13) 的出油口和回转马达(11)的B口相连；梭阀(8)的出油口与开关阀(5)的进油口相连，开关阀(5)的出油口与顺序阀(6)的进油口相连，顺序阀（6）的出油口与蓄能器(7)相连。