[实用新型]应急备用轮车有效
| 申请号： | 201620626427.7 | 申请日： | 2016-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN205916107U | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 孙惠平 | 申请（专利权）人： | 邹城市英多机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B60S13/00 | 分类号： | B60S13/00 |
| 代理公司： | 北京思创毕升专利事务所11218 | 代理人： | 孙向民 |
| 地址： | 273515 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了应急备用轮车，该应急备用轮车包括车头板(5)、承载板(1)、引板(2)、万向轮(3)和后车轮(4)，车头板(5)的一端可拆卸地连接于承载板(1)的第一端，引板(2)铰接于承载板(1)的第二端，后车轮(4)设置于承载板(1)的第二端的底面上，万向轮(3)可拆卸地连接于车头板(5)的底面上；该应急备用轮车克服了现有技术中轮胎不能轻易的行驶下轮车的问题，实现了方便轮胎驶下轮车的装置。 | ||
| 搜索关键词： | 应急 备用 | ||
【主权项】：
一种应急备用轮车，其特征在于，该应急备用轮车包括：车头板(5)、承载板(1)、引板(2)、万向轮(3)和后车轮(4)，所述车头板(5)的一端可拆卸地连接于所述承载板(1)的第一端，所述引板(2)铰接于所述承载板(1)的第二端，所述后车轮(4)设置于所述承载板(1)的第二端的底面上，所述万向轮(3)可拆卸地连接于所述车头板(5)的底面上；所述车头板(5)包括：第一连接段(51)和第二连接段(52)，所述第一连接段(51)的一端通过第一安装件可拆卸地安装于所述承载板(1)的第一端，另一端固接于所述第二连接段(52)的一端，所述第二连接段(52)的另一端设置有与所述承载板(1)的第一端可拆卸连接的第二安装件，所述万向轮(3)设置于所述第二连接段(52)的下表面上；所述第一连接段(51)倾斜设置，且所述第一连接段(51)与所述承载板(1)形成一个120°的夹角。
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