[实用新型]一种车载定位跟踪及撞击报警装置有效
申请号: | 201620626441.7 | 申请日: | 2016-06-15 |
公开(公告)号: | CN205681353U | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
发明(设计)人: | 曾平;严梦加;黄乐帅;汪彬;王淑云 | 申请(专利权)人: | 浙江师范大学 |
主分类号: | H02N2/18 | 分类号: | H02N2/18;G08G1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321004 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车载定位跟踪及撞击报警装置,属汽车电子技术领域。上下壳左右侧壁上都设有耳板、前后侧壁端部都设有限位面,上壳左或右侧壁上装有加速度传感器,下壳底壁上装有带发射单元的电路板;上下耳板经螺钉连接且其间压接有悬臂梁型金属基板,金属基板与其上下两侧所粘接的压电晶片构成压电振子;金属基板自由端上下两侧分别装有动磁铁一和质量块,质量块下端装有动磁铁二;动磁铁一、质量块及动磁铁二构成激励臂;上下壳内腔宽度小于金属基板宽度、大于压电晶片宽度;上壳顶壁上装有定磁铁一、下壳底壁上装有定磁铁二。优势特色:环境适应能力强、有效频带宽;发电能力强、可靠性高;可作为独立部件埋置于车身隐秘处,安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 定位 跟踪 撞击 报警装置 | ||
【主权项】:
一种车载定位跟踪及撞击报警装置,其特征在于:上壳左右侧壁上都设有上耳板、前后侧壁端部都设有两个上限位面,下壳左右侧壁上都设有下耳板、前后侧壁端部都设有两个下限位面,上下壳内腔左右方向的长度和前后方向的宽度分别相等,上壳左侧壁或右侧壁上安装有加速度传感器,下壳底壁上安装有带发射单元的电路板;左右两侧的上下耳板分别经螺钉连接,左侧上下耳板之间及右侧上下耳板之间都压接有悬臂梁型金属基板,金属基板与其上下两侧所粘接的压电晶片构成压电振子;金属基板自由端上下两侧分别安装有动磁铁一和质量块,质量块下端安装有动磁铁二;动磁铁一、质量块及动磁铁二构成激励臂;上下壳内腔宽度小于金属基板宽度、大于压电晶片宽度;上壳顶壁上安装有定磁铁一、下壳底壁上安装有定磁铁二。
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