[实用新型]功率型与储能型锂电组成的复合电源及电动汽车复合电源有效
| 申请号： | 201620628597.9 | 申请日： | 2016-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN205686199U | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 李彤;邹忠月;张维熙;陈起旭;李其玉;周阳 | 申请（专利权）人： | 三门峡速达交通节能科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L11/18;H02J7/34 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 王晓丽 |
| 地址： | 472000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种功率型与储能型锂电组成的复合电源及电动汽车复合电源，该复合电源系统包括功率型锂电池和储能型锂电池，功率型锂电池通过可控开关B组成的线路与储能型锂电池通过可控开关A组成的线路并联，功率型锂电池通过可控开关B组成的线路与储能型锂电池通过可控开关A组成的线路并联后一端与电池管理系统连接，另一端与电流缓冲器连接，电池管理系统、可控开关A和可控开关B分别连接到整机控制器。电流缓冲器与电机驱动器连接，电机驱动器与电机连接，整机控制器是整车控制器，电机驱动器、油门和刹车分别与整车控制器连接。解决目前复合电源系统中电压平台不一致、自放电严重，价格昂贵等技术问题，提高整车的行驶性能和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 功率 储能型锂电 组成 复合 电源 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种由功率型锂电与储能型锂电组成的复合电源系统，其特征在于：包括功率型锂电池和储能型锂电池，功率型锂电池通过可控开关B组成的线路与储能型锂电池通过可控开关A组成的线路并联，功率型锂电池通过可控开关B组成的线路与储能型锂电池通过可控开关A组成的线路并联后一端与电池管理系统连接，另一端与电流缓冲器连接，电池管理系统、可控开关A和可控开关B分别连接到整机控制器。
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