[实用新型]扫雷车用直接操纵变速箱有效
| 申请号： | 201620631119.3 | 申请日： | 2016-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN205806420U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 杜敏;房晓晓;李世闻;石鹏成;温耀东;常江 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团大同齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/031 | 分类号： | F16H57/031;F16H57/00 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙)14100 | 代理人： | 朱源;王云峰 |
| 地址： | 037305*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型具体为一种扫雷车用直接操纵变速箱，解决了现有变速箱用于扫雷车存在易脱扣且温度无法检测的问题。扫雷车用直接操纵变速箱，包括变速箱壳体和位于其上端的变速器顶盖，变速箱壳体上设置有与其内部油路连通的温度传感器，且变速箱壳体与变速箱顶盖通过双头螺栓连接。本实用新型结构设计合理可靠，通过增设温度传感器监测变速箱的温度，使其始终处于120°以下，保证了扫雷车的正常运行，而且双头螺栓的设置，杜绝了脱扣现象的发生，提高装卸效率的问题，节省了成本，具有结构简单、加工方便的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 扫雷 直接 操纵 变速箱 | ||
【主权项】：
一种扫雷车用直接操纵变速箱，包括变速箱壳体（1）和位于其上端的变速器顶盖（2），其特征在于：变速箱壳体（1）上设置有与其内部油路连通的温度传感器（3），且变速箱壳体（1）与变速箱顶盖（2）通过双头螺栓（4）连接。
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