[实用新型]航空器地面启动电源

摘要

本实用新型公开了航空器地面启动电源。由模块组合式车架、三个电芯模块、控制模块、输出电缆组成。所述电芯模块、控制模块和模块组合式车架连接。所述输出电缆和控制模块连接。本实用新型可靠性高；外形采用优化设计，体型小巧，充电完全智能化，大幅度提高设备的使用寿命；启动电源采用模块化设计特别适用于地形复杂、应急救援等场景的飞机启动和通电检查作业；电池容量是国内、外现有同类型设备中最大的，可以实现长时间连续作业任务的需求；设备可以满足各类中小型固定翼飞机和直升机的地面启动和通电检查作业。

主权项

航空器地面启动电源，其特征在于，由模块组合式车架(1)、三个电芯模块(2)、控制模块(3)、输出电缆(4)组成：所述电芯模块(2)、控制模块(3)和模块组合式车架(1)连接，所述输出电缆(4)和控制模块(3)连接；所述模块组合式车架(1)为便携式可转换型承重车架，由车身架(1‑1)、第一快卸式卡槽(1‑2‑1)、第二快卸式卡槽(1‑2‑2)、第三快卸式卡槽(1‑2‑3)、刹车片(1‑3)和导向轮(1‑4)组成，第一快卸式卡槽(1‑2‑1)、第二快卸式卡槽(1‑2‑2)和第三快卸式卡槽(1‑2‑3)置于在车身架(1‑1)上，导向轮(1‑4)在车身架(1‑1)下前端，刹车片(1‑3)在车身架(1‑1)下后端；所述电芯模块(2)由第一磷酸铁锂电池组(2‑1)、第二磷酸铁锂电池组(2‑2)和第三磷酸铁锂电池组(2‑3)组成；所述第一磷酸铁锂电池组(2‑1)由第一磷酸铁锂电池(2‑1‑1)、第一温度传感器(2‑1‑4)、第一航空充电接头(2‑1‑3)、第一快卸式接头(2‑1‑2)组成；第一航空充电接头(2‑1‑3)分别与第一磷酸铁锂电池(2‑1‑1)、第一快卸式接头(2‑1‑2)、第一温度传感器(2‑1‑4)连接，第一磷酸铁锂电池(2‑1‑1)与第一快卸式接头(2‑1‑2)连接；所述第二磷酸铁锂电池组(2‑2)由第二磷酸铁锂电池(2‑2‑1)、第二温度传感器(2‑2‑4)、第二航空充电接头(2‑2‑3)、第二快卸式接头(2‑2‑2)组成；第二航空充电接头(2‑2‑3)分别与第二磷酸铁锂电池(2‑2‑1)、第二快卸式接头(2‑2‑2)、第二温度传感器(2‑2‑4)连接，第二磷酸铁锂电池(2‑2‑1)与第二快卸式接头(2‑2‑2)连接；所述第三磷酸铁锂电池组(2‑3)由第三磷酸铁锂电池(2‑3‑1)、第三温 度传感器(2‑3‑4)、第三航空充电接头(2‑3‑3)、第三快卸式接头(2‑3‑2)组成；第三航空充电接头(2‑3‑3)分别与第三磷酸铁锂电池(2‑3‑1)、第三快卸式接头(2‑3‑2)、第三温度传感器(2‑3‑4)连接，第三磷酸铁锂电池(2‑3‑1)与第三快卸式接头(2‑3‑2)连接；所述控制模块(3)由智能充电装置(3‑1)、单体保护装置(3‑2)、控制指示装置(3‑3)、防反充电装置(3‑4)、输出控制装置(3‑5)、电源输出装置(3‑6)构成，其中：单体保护装置(3‑2)分别与智能充电装置(3‑1)、控制指示装置(3‑3)、输出控制装置(3‑5)连接；控制指示装置(3‑3)与防反充电装置(3‑4)连接；电源输出装置(3‑6)分别与输出控制装置(3‑5)、防反充电装置(3‑4)连接；所述控制模块(3)的智能充电装置(3‑1)分别与第一磷酸铁锂电池组(2‑1)的第一航空充电接头(2‑1‑3)、第二磷酸铁锂电池组(2‑2)的第二航空充电接头(2‑2‑3)、和第三磷酸铁锂电池组(2‑3)的第三航空充电接头(2‑3‑3)连接；所述输出电缆(4)分别与控制模块(3)的电源输出装置(3‑6)和第三快卸式接头(2‑3‑2)连接；所述控制模块(3)的防反充电装置(3‑4)与第一磷酸铁锂电池组(2‑1)的第一快卸式接头(2‑1‑2)连接；第一磷酸铁锂电池组(2‑1)的第一快卸式接头(2‑1‑2)与第二磷酸铁锂电池组(2‑2)的第二快卸式接头(2‑2‑2)连接，第三磷酸铁锂电池组(2‑3)的第三快卸式接头(2‑3‑2)连接；所述控制模块(3)、第一磷酸铁锂电池组(2‑1)、第二磷酸铁锂电池组(2‑2)和第三磷酸铁锂电池组(2‑3)连接在模块组合式车架(1)。