[实用新型]一种两轮车用双梁车架结构及使用该结构的两轮车

摘要

本实用新型公开了一种两轮车用双梁车架结构及使用该结构的两轮车，其中，使用该结构的两轮车具有这样的特征，包括所述车架结构，其为上述的两轮车用双梁车架结构；前架；前轮；把手；动力装置安装结构；动力装置以及后轮。另外，本实用新型公开的一种两轮车用双梁车架结构，具有这样的特征，包括车架主梁，所述车架主梁由两对称设置的板状车梁构成；两所述车梁之间设有一连接板；前悬挂安装柱；平叉安装点；后减震上安装点；后减震摇架安装点；脚踏安装点。使用本实用新型的两轮车用双梁车架结构，能够有效简化车架结构及加工制造方法，同时保证车架的强度和刚性，且可用于踏板等车型以及能够满足电动车辆安装电池的需求。

主权项

一种两轮车用双梁车架结构，其特征在于，包括：车架主梁，所述车架主梁由两对称设置的板状车梁构成；两所述车梁自尾端起相互平行沿水平反向延伸一段距离后，再向前上方平行延伸一段距离，最终逐渐合并，形成头端；两所述车梁之间设有一连接板，所述连接板的两端分别与两所述车梁固定连接；前悬挂安装柱，所述前悬挂安装柱设于所述车架主梁的头端；平叉安装点，所述平叉安装点设于所述车架主梁的尾端；后减震上安装点，所述后减震上安装点设于所述车架主梁的尾端；后减震摇架安装点，所述后减震摇架安装点设于所述车架主梁的尾端；脚踏安装点，所述脚踏安装点设于所述车架主梁的底部。