[实用新型]一种风冷电池包的布置结构有效
| 申请号： | 201620636651.4 | 申请日： | 2016-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN205723869U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 张铭源;李陈勇;孙玉玲 | 申请（专利权）人： | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/6561;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人： | 赵卫康 |
| 地址： | 314599 浙江省嘉兴市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种风冷电池包的布置结构，属于动力电池领域。本实用新型一种风冷电池包的布置结构，包括电池包进风管、电池包、电池包出风管；电池包进风管一端接入汽车室内，另一端与电池包前端连接；电池包后端布置将冷却风导出室外的电池包出风管；电池包具有电池包外壳、设于电池包外壳内的多个干电池单体、以及设于多个干电池单体之间的冷却风道；电池包进风管、冷却风道、电池包出风管相连通。本实用新型有效改善了高温条件下对电池包内部的散热效率，提高电池单体的冷却速度，使电池保持在高效的工作温度区间。并且提高了电池包的密封等级，有效防止水和扬尘进入电池包对电池单体造成损坏，避免安全隐患并保证电池包可以正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 风冷 电池 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种风冷电池包的布置结构，其特征在于，包括电池包进风管（1）、电池包、电池包出风管（5）；所述电池包进风管（1）一端接入车身内部（2），另一端与所述电池包前端连接；所述电池包后端布置将冷却风导出室外的电池包出风管（5）；所述电池包具有电池包外壳（3）、设于电池包外壳（3）内的多个干电池单体、以及设于多个干电池单体之间的冷却风道；所述电池包进风管（1）、所述冷却风道、所述电池包出风管（5）相连通。
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