[实用新型]多功能司机控制器模拟系统

摘要

本实用新型公开了一种多功能司机控制器模拟系统，属于列车司机控制器技术，包括通用司机控制器和电子控制单元，在不同的项目中，通过调整电子控制单元的软件逻辑功能，产生不同项目司机控制器的功能输出，减少不同项目对不同型号的司机控制器的需求，减少系统试验的成本，减少资源的浪费。

主权项

多功能司机控制器模拟系统，其特征在于：包括通用司机控制器和电子控制单元，通用司机控制器的输出端与电子控制单元的输入端连接；电子控制单元包括第一输入单元、第二输入单元、第三输入单元、第四输入单元、第五输入单元、第六输入单元、主控制器CPU、第一输出单元、第二输出单元、第三输出单元、第四输出单元、第五输出单元和第六输出单元，第一输入单元、第二输入单元、第三输入单元、第四输入单元、第五输入单元、第六输入单元、第一输出单元、第二输出单元、第三输出单元、第四输出单元、第五输出单元和第六输出单元均与主控制器CPU连接，第一输入单元、第二输入单元、第三输入单元、第四输入单元、第五输入单元和第六输入单元还均连接通用司机控制器；第一输入单元包括用于输入信号的信号输入端DI、用于连接输入信号参考地线的地线端GND_DI、电阻R1、光耦U1、电阻R2、电源端VCC_CPU、地线端GND_CPU和信号输出端DI_CPU，信号输入端DI通过电阻R1连接光耦U1的1脚，光耦U1的2脚连接地线输入端GND_DI，光耦U1的3脚通过电阻R2连接地线输入端GND_CPU，光耦U1的3脚还连接所述主控制器CPU，光耦U1的4脚连接电源端VCC_CPU，地线端GND_CPU连接所述主控制器CPU的地线，电源VCC_CPU连接所述主控制器CPU的电源；第一输出单元包括信号输入端DO_CPU、地线端GND_CPU、电阻R3、光耦U2、电阻R4、电阻R5、电阻R6、三极管Q1、用于连接输出信号电源的电源端VCC_DO、用于输出控制信号的信号输出端DO、用于连接输出信号的参考地线的地线端GND_DO、信号输入端DO_CPU连接所述主控制器CPU，地线端GND_CPU连接所述主控制器CPU的地线，信号输入端DO_CPU还通过电阻R3连接光耦U2的1脚，光耦U2的2脚连接地线端GND_CPU，光耦U2的3脚连接地线端GND_DO，光耦U2的4脚通过电阻R5连接三极管Q1的基极，三极管Q1的发射极和基极之间连接有电阻R4，三极管Q1的集电极连接信号输出端DO，三极管Q1的集电极还通过电阻R6连接地线端GND_DO，信号输入端DO_CPU与所述通用司机控制器连接；第二输入单元、第三输入单元、第四输入单元、第五输入单元和第六输入单元均与第一输入单元的电路结构相同；第二输出单元、第三输出单元、第四输出单元、第五输出单元和第六输出单元均与第一输出单元的电路结构相同。