[实用新型]车辆有效
| 申请号： | 201620642792.7 | 申请日： | 2016-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN205853881U | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | B60K17/10 | 分类号： | B60K17/10;B60K17/08;B60K1/00;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人： | 李辉,黄纶伟 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆。动力源使用从电池接受电力供给而进行旋转驱动的电动马达，高效地将该电动马达的旋转动力向行驶系统传递来驱动行驶系统，并且高效地驱动安装于车辆的作业机。一种车辆的结构，在车体(1)的前后具有左右的前轮(2、2)以及左右的后轮(6、6)，该车辆具有从电池(B)接受电力的供给而进行旋转驱动的电动马达(62)，该车辆以该电动马达(62)为驱动源进行行驶，其中，该车辆的特征在于，该车辆构成为，所述电动马达(62)的旋转动力输入至液压式无级变速装置(74)，借助被液压式无级变速装置(74)变速后的旋转动力使车辆行驶，借助没有被液压式无级变速装置(74)变速的旋转动力驱动安装于车辆的作业机。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 | ||
【主权项】：
一种车辆，在车体(1)的前后具有左右的前轮(2、2)以及左右的后轮(6、6)，该车辆具有从电池(B)接受电力的供给而进行旋转驱动的电动马达(62)，该车辆以该电动马达(62)为驱动源进行行驶，其中，该车辆的特征在于，该车辆构成为，所述电动马达(62)的旋转动力输入至液压式无级变速装置(74)，借助被液压式无级变速装置(74)变速后的旋转动力使车辆行驶，借助没有被液压式无级变速装置(74)变速的旋转动力驱动安装于车辆的作业机。
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