[实用新型]电动汽车安全与节能车联网系统有效
申请号: | 201620643509.2 | 申请日: | 2016-06-16 |
公开(公告)号: | CN205692006U | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
发明(设计)人: | 顾士平 | 申请(专利权)人: | 杭州鸿泉数字设备有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310031 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型专利涉及一种电动汽车安全与节能车联网系统。BMS电池管理系统(101)将电池剩余电量信息,电池寿命信息,充电信息,放电信息,电池的温度信息传送给动态可重构处理器(109);动态可重构处理器(109)接收从服务器(111)通过公用无线网络送来的无线数字通信模块(108)控制信息;动态可重构处理器(109)接收刹车传感器(102),变道探测摄像机(103),速度传感器(104),加速度传感器(105),红绿灯探测摄像机(106),GPS模块(107)的信号,对信号进行处理将处理后的结果在显示器(110)上显示。动态可重构处理器(109)实现新能源车司机驾驶行为分析微算法。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 安全 节能 联网 系统 | ||
【主权项】:
电动汽车安全与节能车联网系统,包括:BMS电池管理系统(101),刹车传感器(102),变道探测摄像机(103),速度传感器(104),加速度传感器(105),红绿灯探测摄像机(106),GPS模块(107),无线数字通信模块(108),动态可重构处理器(109),显示器(110),服务器(111);其特征是:BMS电池管理系统(101)通过串行接口或并行接口连接动态可重构处理器(109),串行接口包括:UART、SPI、I2C、USB;并行接口包括PCM、通用并行口;刹车传感器(102)通过GPIO连接动态可重构处理器(109);变道探测摄像机(103)通过串行接口或并行接口连接动态可重构处理器(109),串行接口包括:UART、SPI、I2C、USB;并行接口包括PCM、通用并行口;速度传感器(104)通过串行接口或并行接口连接动态可重构处理器(109),串行接口包括:UART、SPI、I2C、USB;并行接口包括PCM、通用并行口;加速度传感器(105)通过串行接口或并行接口连接动态可重构处理器(109),串行接口包括:UART、SPI、I2C、USB;并行接口包括PCM、通用并行口;红绿灯探测摄像机(106)通过串行接口或并行接口连接动态可重构处理器(109),串行接口包括:UART、SPI、I2C、USB;并行接口包括PCM、通用并行口;GPS模块(107)通过串行接口连接动态可重构处理器(109),串行接口包括:UART、SPI、I2C、USB;无线数字通信模块(108)通过串行接口连接动态可重构处理器(109),串行接口包括:UART、SPI、I2C、USB;显示器(110)通过并行接口连接动态可重构处理器(109),并行接口包括PCM、通用并行口;无线数字通信模块(108)通过公用无线网络连接服务器(111)。
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