[实用新型]扭转减振器有效
| 申请号： | 201620644731.4 | 申请日： | 2016-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN205824034U | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 袁辉 | 申请（专利权）人： | 苏州辉元变速器科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/126 | 分类号： | F16F15/126;F16F7/108 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司32102 | 代理人： | 陆明耀;姚姣阳 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市苏州工业园*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了一种扭转减振器，介装于发动机与变速器之间，包括动力输入侧板，动力输出侧板及介于两者之间的呈圆盘状整体式柔性减振块；所述整体式柔性减振块的两侧分别与所述动力输入侧板及动力输出侧板粘结固定，所述动力输入侧板的动力输入端与发动机的动力输出端连接，所述动力输出侧板的动力输出端与变速器的动力输入端连接。所述的扭转减振器可应用于离合器从动盘或双质量飞轮中。具有整体式柔性减振块的扭转减振器，具有较理想的弹性特性，减振效果佳，结构简单，重量轻、旋转惯量低，成型加工容易，批量生产一致性较易保证。避免了弹簧磨损问题。 | ||
| 搜索关键词： | 扭转 减振器 | ||
【主权项】：
一种扭转减振器，介装于发动机与变速器之间，其特征在于：包括动力输入侧板，动力输出侧板及介于两者之间的呈圆盘状整体式柔性减振块；所述整体式柔性减振块的两侧分别与所述动力输入侧板及动力输出侧板粘结固定，所述动力输入侧板、动力输出侧板和整体柔性块围绕同一个旋转中心布置，所述动力输入侧板的动力输入端与发动机的动力输出端连接，所述动力输出侧板的动力输出端与变速器的动力输入端连接。
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