[实用新型]汽车制动能量回收与反馈装置

摘要

本实用新型提供了一种汽车制动能量回收与反馈装置，涉及汽车制动能量回收与再利用技术领域。机械作动机构的输入齿轮与车辆制动盘固结，输出轴靠近两端分别设有传递齿轮二和传递齿轮一；输入齿轮与空转齿轮一和传递齿轮一均为外啮合，空转齿轮二与传递齿轮二啮合；离合器控制杆位于双向滑动离合器的两脊之间，其上设有离合复位器，离合复位器末端设有拉伸弹簧；离合器控制杆末端的左、右两侧与电磁铁一和电磁铁二的吸盘在同一水平轴线上；棘轮自锁卡柱尾端与电磁铁三的吸盘在同一轴线上；扭转弹簧一端与机架固定，另一端通过销与输入轴固定；电磁铁一、二、三均与机架的底板固定，并与单片机控制的继电器相连。主要用于车辆制动能量回收利用。

主权项

一种汽车制动能量回收与反馈装置，包括车辆制动盘(1)，以及机械作动机构和电子控制部分，其特征在于：机械作动机构的输入齿轮(2)与车辆制动盘(1)固结，输出轴(5)和输入轴(11)的两端分别通过轴承与机架(9)固定，且保持两轴的轴线平行；输出轴(5)靠近两端分别设有传递齿轮二(6)和传递齿轮一(3)；输入齿轮(2)与空转齿轮一(21)和传递齿轮一(3)均为外啮合，且空转齿轮一(21)与传递齿轮一(3)分离；空转齿轮二(15)与传递齿轮二(6)啮合；双向滑动离合器(4)与输入轴(11)通过花键连接；离合器控制杆(19)位于双向滑动离合器(4)的两脊之间，其上设有离合复位器(18)，离合复位器(18)末端设有拉伸弹簧(17)；离合器控制杆(19)末端的左、右两侧与电磁铁一(16)和电磁铁二(20)的吸盘在同一水平轴线上；棘轮(7)与棘轮自锁卡柱(12)相配合，棘轮自锁卡柱(12)通过压缩弹簧(13)与机架(9)固定，棘轮自锁卡柱(12)尾端与电磁铁三(14)的吸盘在同一轴线上；扭转弹簧(10)一端与机架(9)固定，另一端通过销(8)与输入轴(11)固定；电磁铁一(16)、电磁铁二(20)和电磁铁三(14)均与机架(9)的底板固定，并与单片机(22)控制的继电器(26)相连。