[实用新型]一种汽车发动机用空气滤清器有效
| 申请号： | 201620652365.7 | 申请日： | 2016-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN205689328U | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 林振杰 | 申请（专利权）人： | 芜湖澳奔玛汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/024 | 分类号： | F02M35/024;F02M35/04 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 程笃庆;黄乐瑜 |
| 地址： | 241100 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种汽车发动机用空气滤清器，包括滤体、第一滤芯、第二滤芯、第一端盖和第二端盖，滤体内设有圆形隔板，隔板将滤体内部分隔成第一腔和第二腔；第一滤芯设置在第一腔内，第一滤芯将第一腔分隔成第一滤室和第二滤室，第一滤室内设有导气管，导气管包括若干个等间距设置的U形管，任意相邻的两个U形管均通过半圆形弯头连接，U形管、半圆形弯头上均分布有通气孔；第一滤芯包括两个圆柱段以及连接两个圆柱段的波纹段；第二滤芯设置在第二腔内，第二滤芯将第二腔分隔成第三滤室和第四滤室，隔板上设有连通第二滤室和第四滤室的导气孔。本实用新型通过对空气进行多道过滤，提高了空气的过滤效率和过滤的洁净程度，满足发动机的供气需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 空气滤清器 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机用空气滤清器，其特征在于，包括滤体(1)、第一滤芯(2)、第二滤芯(3)、第一端盖(4)和第二端盖(5)，其中：滤体(1)为两端敞开的筒体结构，滤体(1)两端分别与第一端盖(4)、第二端盖(5)螺纹连接，滤体(1)内设有圆形隔板(6)，隔板(6)的中心轴线与滤体(1)的中心轴线共线，隔板(6)的直径与滤体(1)的内径相适配，隔板(6)将滤体(1)内部分隔成第一腔和第二腔；第一滤芯(2)设置在第一腔内，第一滤芯(2)呈筒状且与滤体(1)同轴设置，第一滤芯(2)将第一腔分隔成第一滤室(7)和第二滤室(8)，第一端盖(4)上设有与第一滤室(7)连通的进气口(11)，第一滤室(7)内设有导气管(9)，导气管(9)包括若干个等间距设置的U形管(901)，任意相邻的两个U形管(901)均通过半圆形弯头(902)连接，U形管(901)、半圆形弯头(902)上均分布有通气孔；导气管(9)通过连接管(10)与进气口(11)连接；第一滤芯(2)包括两个圆柱段(201)以及连接两个圆柱段(201)的波纹段(202)；第二滤芯(3)设置在第二腔内，第二滤芯(3)呈筒状且与滤体(1)同轴设置，第二滤芯(3)将第二腔分隔成第三滤室(12)和第四滤室(13)，隔板(6)上设有连通第二滤室(8)和第四滤室(13)的导气孔(14)，第二端盖(5)上设有与第三滤室(12)连通的出气口(15)。
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