[实用新型]一种蒸汽轮机缸体铸型的吊胎芯骨结构有效
| 申请号： | 201620652708.X | 申请日： | 2016-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN205834126U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 苏志东;马文治 | 申请（专利权）人： | 共享铸钢有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/10 | 分类号： | B22C9/10;B22C9/22 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司32102 | 代理人： | 徐素柏 |
| 地址： | 750021 宁夏回族*** | 国省代码： | 宁夏;64 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及铸造技术领域内一种蒸汽轮机缸体铸型的吊胎芯骨结构，包括若干独立的吊胎芯骨模块,各吊胎芯骨模块依次拼装后形成缸体铸型的整体的吊胎芯骨，相邻的吊胎芯骨模块的拼接处设有与缸体的加强拉筋宽度相当的接缝，所述接缝与缸体的加强拉筋垂直对应；所述吊胎芯骨模块包括主骨架、挂砂骨架和U形卡，所述挂砂骨架与主骨架点焊固定，所述U形卡一端与主骨架固定，另一端与上砂箱的箱带固定。本实用新型的吊胎芯骨结构，将整体的吊芯骨分成若干模块分别制作，降低吊胎芯骨的制作难度，各独立模块间的接缝避开铸件加强拉筋的位置，可以实现各吊胎芯骨的完整回收；并且模块化的吊胎芯骨大大提高了打箱效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 蒸汽 轮机 缸体 铸型 吊胎芯骨 结构 | ||
【主权项】：
一种蒸汽轮机缸体铸型的吊胎芯骨结构，其特征在于，包括若干独立的吊胎芯骨模块,各吊胎芯骨模块依次拼装后形成缸体铸型的整体的吊胎芯骨，相邻的吊胎芯骨模块的拼接处设有与缸体的加强拉筋宽度相当的接缝，所述接缝与缸体的加强拉筋垂直对应；所述吊胎芯骨模块包括主骨架、挂砂骨架和U形卡，所述挂砂骨架与主骨架点焊固定，所述U形卡一端与主骨架固定，另一端与上砂箱的箱带固定。
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