[实用新型]一种发动机的增压装置有效
| 申请号： | 201620657478.6 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN205744017U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 刘展文 | 申请（专利权）人： | 刘展文 |
| 主分类号： | F01D25/24 | 分类号： | F01D25/24;F04D17/12 |
| 代理公司： | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人： | 王彦明 |
| 地址： | 222000 江苏省连云*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种发动机的增压装置，包括涡轮驱动机构，涡轮驱动机构的背面设有压气装置，涡轮驱动机构包括涡壳，涡壳的正面设有外盖，外盖与涡壳构成了一个封闭的容积腔，涡壳上设有废气进口，容积腔内设有容积式涡轮，容积式涡轮包括轮盘，轮盘的正面固定有增压涡轮，增压涡轮四周的轮盘上设有容积式叶轮，轮盘的背面设有伸出涡壳的增压涡轮的轮轴，容积式叶轮与增压涡轮之间设有筒状隔气板，筒状隔气板的壁上设有缺口，外盖上设有与总排气口。本实用新型在低气压时，通过容积式叶轮，带动涡轮驱动机构的转动，加油门时，提速明显，减油门时不会喘振，适用于大型运输机、民航客机及战斗机等。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 增压 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的增压装置，包括装在发动机排气管路上的涡轮驱动机构，在所述涡轮驱动机构的背面设有与发动机进气管路相接的压气装置，压气装置与涡轮驱动机构之间设有传动机构；其特征在于：所述的涡轮驱动机构包括涡壳，涡壳的正面设有与涡壳相接的外盖，外盖与涡壳构成了一个封闭的容积腔，涡壳上设有与排气管路相接的废气进口，容积腔内设有容积式涡轮，所述容积式涡轮包括轮盘，轮盘的正面固定有增压涡轮，增压涡轮四周的轮盘上设有容积式叶轮，轮盘的背面设有伸出涡壳的增压涡轮的轮轴，在容积式叶轮与增压涡轮之间设有筒状隔气板，筒状隔气板与外盖固定连接，容积腔通过筒状隔气板分隔为内外腔室，筒状隔气板的壁上设有连通内外腔室的缺口，在外盖上设有与内腔室相通的总排气口。
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