[实用新型]一种重型12档大扭矩变速器总成

摘要

本实用新型提供了一种重型12档大扭矩变速器总成，由前后安装的主箱和副箱两部分组成，主箱与副箱中均采用主轴与双中间轴的布置，主箱与副箱中的主轴与主轴齿轮径向浮动。主箱中的6个手动档位之间通过套装在主轴上并与拨叉相连的滑动齿套实现档位切换，所述副箱中的2个气动档位之间通过套装在主轴上并与拨叉相连的同步器实现档位切换，所述副箱中的输入和输出齿轮副均为斜齿轮。本实用新型档位合理，速比适宜，一档速比大，是一种具有更高可靠性、耐久性和燃油经济性的双中间轴12档大扭矩变速器总成。

主权项

一种重型12档大扭矩变速器总成，由前后安装的主箱和副箱两部分组成，其特征在于：所述主箱与副箱中均采用主轴与双中间轴的布置，主箱与副箱中的主轴与主轴齿轮径向浮动；所述主箱中的6个手动档位之间通过套装在主轴上并与拨叉相连的滑动齿套实现档位切换；所述副箱中的2个气动档位之间通过套装在主轴上并与拨叉相连的同步器实现档位切换；所述副箱中的输入和输出齿轮副均为斜齿轮；所述主箱中主轴为二轴，其前端与一轴尾端固定连接，所述二轴的左下与右上位置对称布置两根结构及齿轮布置均相同的主箱中间轴，所述主箱中间轴上的主箱减速齿轮与一轴尾端的主箱输入齿轮啮合，主箱中间轴上的其他传动齿轮均分别与二轴上的对应齿轮啮合；二轴上的倒档齿轮与一档齿轮之间、一档齿轮与二档齿轮之间、三档齿轮与四档齿轮之间以及五档齿轮与一轴的输入齿轮之间均安装有一个滑动齿套，所述滑动齿套与拨叉连接，拨叉通过叉轴与变速操纵机构连接。