[实用新型]一种电喷式摩托车节气门阀体总成有效
| 申请号： | 201620658185.X | 申请日： | 2016-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN205689305U | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 申允德;玄东吉;成泰洪;李勇 | 申请（专利权）人： | 温州大学 |
| 主分类号： | F02D9/10 | 分类号： | F02D9/10 |
| 代理公司： | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人： | 余冬 |
| 地址： | 325035 浙江省温州市瓯海经济*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电喷式摩托车节气门阀体总成，构成包括节气门阀体，节气门阀体上设有具有进气口的进气孔体，进气孔体内经蝶阀轴设有蝶阀，蝶阀轴一端连接有经固定装置固定在进气孔体上的螺旋弹簧，另一端连接有节气门蝶阀驱动器，节气门阀体一侧设有连接孔，连接孔内经螺栓设有位于进气口旁的ECU，ECU连接有ECU插口，所述节气门阀体上设有出气口、压力传感器和温度传感器，所述进气口和出气口分别位于节气门阀体两侧，压力传感器和温度传感器与ECU连接。本实用新型通过进气口的空气直接对ECU进行冷却降温，结构紧凑，体积较小，还能降低成本，提高冷却效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电喷 摩托车 节气 门阀 体总 | ||
【主权项】：
一种电喷式摩托车节气门阀体总成，其特征在于：包括节气门阀体(8)，节气门阀体(8)上设有具有进气口(1)的进气孔体(4)，进气孔体(4)内经蝶阀轴(14)设有蝶阀(15)，蝶阀轴(14)一端连接有经固定装置(7)固定在进气孔体(4)上的螺旋弹簧(2)，另一端连接有节气门蝶阀驱动器(6)，节气门阀体(8)一侧设有连接孔(13)，连接孔(13)内经螺栓(12)设有位于进气口(1)旁的ECU(5)，ECU(5)连接有ECU插口(3)，所述节气门阀体(8)上设有出气口(11)、压力传感器(9)和温度传感器(10)，所述进气口(1)和出气口(11)分别位于节气门阀体(8)两侧，压力传感器(9)和温度传感器(10)与ECU(5)连接。
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