[实用新型]一种改良汽车用轮毂有效
申请号: | 201620658317.9 | 申请日: | 2016-06-27 |
公开(公告)号: | CN205736641U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 周岳雷;黎桂宝 | 申请(专利权)人: | 宁波郎泰机械有限公司 |
主分类号: | B60B21/02 | 分类号: | B60B21/02;B60B21/06 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315158 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种改良汽车用轮毂,其包括:轮辋,轮辋由前至后分为第一波峰段、第一波谷段、第二波峰段、中间波谷段、过渡段、第三波峰段、第二波谷段、第四波峰段;轮辐,内置于轮辋前端位置,且轮辐的外壁与第一波谷段的内壁焊接,轮辐中部下凹并形成安装盘,轮辐上设有五个散热孔,散热孔的外围环绕设有加强筋,加强筋由轮辐边沿延伸至安装盘,在轮辐边沿安装有五个距离传感器,在安装盘中部穿设有中心通孔,在中心通孔内壁上紧密安装有防滑涂层,在安装盘上开设有五个圆形螺栓孔,五个圆形螺栓孔与五个散热孔间隔设置,相邻两散热孔之间设置有一个圆形螺栓孔,圆形螺栓孔的外围环绕设有加强凸起。本改良汽车用轮毂具有实用性强的优点。 | ||
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【主权项】:
一种改良汽车用轮毂,其特征在于:包括:轮辋,设置为中空环形包围体结构,所述轮辋由前至后分为第一波峰段、第一波谷段、第二波峰段、中间波谷段、过渡段、第三波峰段、第二波谷段、第四波峰段,所述第一波谷段分别圆弧过渡至第一波峰段、第二波峰段,所述中间波谷段分别圆弧过渡至第二波峰段、过渡段,所述第二波谷段分别圆弧过渡至第三波峰段、第四波峰段;轮辐,内置于轮辋前端位置,且轮辐的外壁与第一波谷段的内壁焊接,所述轮辐中部下凹并形成安装盘,所述轮辐上设有呈圆周分布且位于安装盘外围的五个散热孔,所述散热孔呈扇形设置且散热孔的宽度由外至内递减,所述散热孔的外围环绕设有加强筋,所述加强筋由轮辐边沿延伸至安装盘,且加强筋的厚度由外至内递增,在轮辐边沿安装有与五个散热孔一一对应的五个距离传感器,所述距离传感器位于对应散热孔外侧,在安装盘中部穿设有中心通孔,在中心通孔内壁上紧密安装有防滑涂层,在安装盘上开设有呈圆周分布且位于中心通孔外围的五个圆形螺栓孔,五个圆形螺栓孔与五个散热孔间隔设置,相邻两散热孔之间设置有一个圆形螺栓孔,所述圆形螺栓孔的外围环绕设有加强凸起。
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