[实用新型]一种通用型冷热冲击试验装置有效
| 申请号： | 201620658437.9 | 申请日： | 2016-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN205808715U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 朱建春;李海兵;张敏 | 申请（专利权）人： | 南通信达诺测控技术有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种通用型冷热冲击试验装置，包括发动机，发动机的出气口处连接有出气管道，出气管道分为冷支路、热支路、近机支路和膨胀水箱，冷支路又分为冷热分支路和冷冷分支路，热支路又分为热冷分支路和热热分支路，冷热分支路与三通调节阀连接，冷冷分支路上设置有大面积热交换器，冷冷分支路与三通调节阀连接，热冷分支路上设置有小面积热交换器，热冷分支路与二号三通调节阀连接，热热分支路上设置有加热丝，热热分支路与二号三通调节阀连接，近机支路上设置有压力调节阀，近机支路与二号气动三通阀连接。在发动机可靠性试验时，向发动机提供不同温度的冷却液。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 通用型 冷热 冲击 试验装置 | ||
【主权项】：
一种通用型冷热冲击试验装置，包括发动机(12)，其特征在于，所述发动机(12)的出气口处连接有出气管道(16)，所述出气管道(16)分为冷支路(20)、热支路(19)、近机支路(25)和膨胀水箱(14)，所述冷支路(20)又分为冷热分支路(21)和冷冷分支路(22)，所述热支路(19)又分为热冷分支路(18)和热热分支路(17)，所述冷热分支路(21)与三通调节阀(2)连接，所述冷冷分支路(22)上设置有大面积热交换器(1)，所述冷冷分支路(22)与所述三通调节阀(2)连接，所述热冷分支路(18)上设置有小面积热交换器(3)，所述热冷分支路(18)与二号三通调节阀(5)连接，所述热热分支路(17)上设置有加热丝(6)，所述热热分支路(17)与二号三通调节阀(5)连接，所述近机支路(25)上设置有压力调节阀(8)，所述近机支路(25)与二号气动三通阀(9)连接，所述三通调节阀(2)和所述二号三通调节阀(5)均通过管道(26)与气动三通阀(4)连接，所述气动三通阀(4)通过管道(26)与所述二号气动三通阀(9)连接，所述二号气动三通阀(9)通过进气管道(15)与所述发动机(12)的进气口连接。
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