[实用新型]新型市政工程减速带有效
申请号: | 201620660827.X | 申请日: | 2016-06-28 |
公开(公告)号: | CN205741968U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 林素霞 | 申请(专利权)人: | 林素霞 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362804 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种新型市政工程减速带,属于市政路桥设备领域;其解决了现有减速带部分被破坏后会整体失去作用的问题。本实用新型包括若干固定在路面上的减速带本体,若干本体沿路面宽度方向依次衔接,路面上还嵌有若干杆槽,杆槽内设有推杆,推杆底端设有环形滑块,杆槽槽口内翻有挡沿,推杆底端与杆槽槽底之间设有压缩弹簧,顶端抵在本体底面上,且能拆卸本体,使压缩弹簧推动推杆上移,使推杆伸出路面,并使滑块抵在挡沿上。当本体被破坏后,压缩弹簧会推动推杆上移,使推杆伸出路面,并使滑块抵在挡沿上,此时可以利用伸出路面的推杆在维护前能起到临时减速作用,避免减速带整体失效。 | ||
搜索关键词: | 新型 市政工程 减速 | ||
【主权项】:
一种新型市政工程减速带,包括若干固定在路面上的减速带本体(1),若干本体(1)沿路面宽度方向依次衔接,其特征在于:路面上还嵌有若干杆槽(2),杆槽(2)内设有推杆(3),推杆(3)底端设有环形滑块(31),杆槽(2)槽口内翻有挡沿(22),推杆(3)底端与杆槽(2)槽底之间设有压缩弹簧(21),顶端抵在本体(1)底面上,且能拆卸本体(1),使压缩弹簧(21)推动推杆(3)上移,使推杆(3)伸出路面,并使滑块(31)抵在挡沿(22)上。
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