[实用新型]双流道涡轮增压器的封门结构有效
| 申请号： | 201620666039.1 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN205779235U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 王国龙;蔡永君 | 申请（专利权）人： | 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B39/00 | 分类号： | F02B39/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人： | 张海英;徐鹏飞 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市惠*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种双流道涡轮增压器的封门结构，包括位于涡轮增压器第一流道排气口处的第一封门及位于涡轮增压器第二流道排气口处的第二封门，第一封门上连接有用于带动其开闭的第一转轴，第二封门上连接有用于带动其开闭的第二转轴，第二转轴为空心结构，且第二转轴的端头连接有第二摇臂，第二摇臂与连接板的一端相连，第一转轴穿过第二转轴，且第一转轴的端头连接有第一摇臂，第一摇臂与连接板的另一端相连，连接板上的中间处开有长条形孔，长条形孔内可移动设置有移动轴，移动轴与复位装置相连。本实用新型既可以实现第一封门、第二封门同时开闭，亦可单独开闭一个封门，从而有效提高双流道涡轮增压器的涡端效率。 | ||
| 搜索关键词： | 双流 涡轮 增压 封门 结构 | ||
【主权项】：
一种双流道涡轮增压器的封门结构，其特征在于：包括位于涡轮增压器第一流道排气口处的第一封门及位于涡轮增压器第二流道排气口处的第二封门，所述第一封门上连接有用于带动其开闭的第一转轴，所述第二封门上连接有用于带动其开闭的第二转轴，所述第二转轴为空心结构，且第二转轴的端头连接有第二摇臂，所述第二摇臂与连接板的一端相连，所述第一转轴穿过第二转轴，且第一转轴的端头连接有第一摇臂，所述第一摇臂与连接板的另一端相连，所述连接板上的中间处开有长条形孔，所述长条形孔内可移动设置有移动轴，所述移动轴与复位装置相连。
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