[实用新型]一种双泵双马达并联的平地机行驶液压驱动系统

摘要

本实用新型公开了一种双泵双马达并联的平地机行驶液压驱动系统，包括分动箱、油箱、两个单泵单马达闭式液压回路及第一两位两通电磁阀及第二两位两通电磁阀；两个单泵单马达闭式液压回路均包括行驶泵、泵斜盘控制液压缸、第一电比例阀、第二电比例阀、第一安全溢流阀、第二安全溢流阀、溢流阀、补油溢流阀、梭阀、补油泵、冲洗阀、马达变量控制液压缸及行驶变量马达。该系统结构简单，能够实现无级变速、自由转向及同步控制。

主权项

一种双泵双马达并联的平地机行驶液压驱动系统，其特征在于，包括分动箱(1)、油箱、两个单泵单马达闭式液压回路及第一两位两通电磁阀(111)及第二两位两通电磁阀(112)；两个单泵单马达闭式液压回路均包括行驶泵(2)、泵斜盘控制液压缸(3)、第一电比例阀(41)、第二电比例阀(42)、第一安全溢流阀(61)、第二安全溢流阀(62)、溢流阀(63)、补油溢流阀(64)、梭阀(7)、补油泵(13)、冲洗阀(9)、马达变量控制液压缸(12)及行驶变量马达(8)；分动箱(1)的输出轴与行驶泵(2)的驱动轴及补油泵(13)的驱动轴相连接，行驶泵(2)的第一工作油口与第一安全溢流阀(61)的进油口、梭阀(7)的第一进油口、行驶变量马达(8)的第一工作油口及冲洗阀(9)的第一进油口相连通，行驶泵(2)的第二工作油口与第二安全溢流阀(62)的进油口、梭阀(7)的第二进油口、行驶变量马达(8)的第二工作油口及冲洗阀(9)的第二进油口相连通，梭阀(7)的出油口与溢流阀(63)的控制油口相连通，第一安全溢流阀(61)的出油口、第二安全溢流阀(62)的出油口及溢流阀(63)的进油口通过管道并管后与第一电比例阀(41)的进油口及补油溢流阀(64)的进油口相连通，第一电比例阀(41)的出油口与泵斜盘控制液压缸(3)的进油口相连通，泵斜盘控制液压缸(3)的活塞杆与行驶泵(2)的斜盘相连接；第二电比例阀(42)的出油口与马达变量控制液压缸(12)的进油口相连通，马达变量控制液压缸(12)的活塞杆与行驶变量马达(8)的斜盘相连接，油箱与补油溢流阀(64)的出油口、冲洗阀(9)的出油口及补油泵(13)的入油口相连通，补油泵(13)的出油口与第一电比例阀(41)的进油口相连通；两个单泵单马达闭式液压回路中行驶泵(2)的第一工作油口通过第一两位两通电磁阀(111)相连通，两个单泵单马达闭式液压回路中行驶泵(2)的第二工作油口通过第二两位两通电磁阀(112)相连通。