[实用新型]汽车门板类模具斜顶优化结构有效
| 申请号： | 201620666889.1 | 申请日： | 2016-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN205767072U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 王常宇;黄晓东;由烽;王建;赵如勇;曲建伟 | 申请（专利权）人： | 青岛英联精密模具有限公司 |
| 主分类号： | B29C33/44 | 分类号： | B29C33/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266111 山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种模具斜顶优化结构，属于模具脱模机械技术领域，包括模型板、斜顶头和斜顶杆，所述斜顶头一侧镶嵌入模型板上，所述斜顶头下部设有凹型部，所述斜顶杆一端与凹型部吻合，另一端通过导向块固定，所述导向块与模型板固定连接，所述斜顶杆中部设有导向套，所述导向套的端部通过卡簧紧固在镶件槽内，所述镶件槽设在模型板侧壁。本实用新型通过镶拼处理，斜顶导向段在镶件上，从而把难度转移到便于加工的镶件上，可降低模板的加工难度，提高加工精度；加工方式由原来的配入后整体加工斜顶杆孔，改为模具零件的单独平行加工来缩短模具制作工期，同时满足模具结构的使用要求，其加工方便，利于提高模具制造效率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 门板 模具 优化结构 | ||
【主权项】：
一种模具斜顶优化结构，包括模型板(1)、斜顶头(2)和斜顶杆(3)，其特征在于：所述斜顶头(2)一侧镶嵌入模型板(1)上，所述斜顶头(2)下部设有凹型部(4)，所述斜顶杆(3)一端与凹型部(4)吻合，另一端通过导向块(5)固定，所述导向块(5)与模型板(1)固定连接，所述斜顶杆(3)中部设有导向套(6)，所述导向套(6)的端部通过卡簧(7)紧固在镶件槽(8)内，所述镶件槽(8)设在模型板(1)侧壁。
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