[实用新型]一种轨道车辆车体的垂向载荷加载单元及装置有效
申请号: | 201620667034.0 | 申请日: | 2016-06-28 |
公开(公告)号: | CN205808736U | 公开(公告)日: | 2016-12-14 |
发明(设计)人: | 马丽英;王伟华;张培胜;张志强;崔洪举;邓小军 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08;G01M7/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 陕芳芳;罗满 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开一种轨道车辆车体的垂向载荷加载单元及装置,其中,该垂向载荷加载单元包括基座和依次连接的第一臂、第二臂和第三臂,第一臂连接于基座。第二臂和第三臂均为转动的设置,且第二臂在两个第二臂工作位之间切换,第三臂在两个第三臂工作位之间切换。两个第二臂工作位包括并拢于第一臂的第二臂第一位和平行于轨道车辆车体底部的第二臂第二位,两个第三臂工作位包括并拢于第二臂的第三臂第一位和垂直于轨道车辆车体底部的第三臂第二位。第三臂远离其与第二臂连接处的一端设有力传感器,且第一臂、第二臂及第三臂均具有伸缩段。本实用新型所提供的轨道车辆车体的垂向载荷加载单元及装置操作方便、可提供连续载荷且测试结果准确。 | ||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 车体 载荷 加载 单元 装置 | ||
【主权项】:
一种轨道车辆车体的垂向载荷加载单元,其特征在于,包括基座(1)和依次连接的第一臂(2)、第二臂(3)和第三臂(4),所述第一臂(2)连接于所述基座(1);所述第二臂(3)转动地设于所述第一臂(2),以在两个第二臂工作位之间进行切换,两个所述第二臂工作位包括并拢于所述第一臂(2)的第二臂第一位和平行于所述轨道车辆车体的底部的第二臂第二位;所述第三臂(4)转动地设于所述第二臂(3),以在两个第三臂工作位之间进行切换,两个所述第三臂工作位包括并拢于所述第二臂(3)的第三臂第一位和垂直于所述轨道车辆车体的底部的第三臂第二位;所述第三臂(4)远离其与所述第二臂(3)连接处的一端还设有力传感器(41),且所述第一臂(2)、所述第二臂(3)及所述第三臂(4)均具有伸缩段。
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