[实用新型]一种电动车及其电动减速机构有效
| 申请号： | 201620667628.1 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN205801409U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 李再明;李再勇 | 申请（专利权）人： | 重庆万里江发链轮有限公司 |
| 主分类号： | B62M7/00 | 分类号： | B62M7/00;B60K17/12 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 400054 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车的电动减速机构，包括电机和减速器，电机的转轴与减速器的输入轴同轴设置且固定连接，减速器的输出轴用于与电动车的轮轴相连，电机的转轴位于减速器的输出轴所在水平面的上方；现有的电动减速机构，电动车在地面上水平行驶时，电机的转轴、减速器的输入轴与减速器的输出轴在同一水平面，本实用新型提供的电动减速机构，电机的转轴位于减速器的输出轴所在水平面的上方，即减速器输出轴与电机转轴的连线与水平面呈向上夹角，改变了电机的安装位置，提高了电机的安装高度，因此可以有效避免电动车使用过程中，尤其是电动车倾斜行驶过弯时电机易被碰伤的问题。本实用新型还公开了一种包括上述电动减速机构的电动车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 及其 电动 减速 机构 | ||
【主权项】：
一种电动车的电动减速机构，其特征在于，包括电机(2)和减速器(1)，所述电机(2)的转轴与所述减速器(1)的输入轴同轴设置且固定连接，所述减速器(1)的输出轴用于与电动车的轮轴相连，所述电机(2)的转轴位于所述减速器(1)的输出轴所在水平面的上方。
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