[实用新型]一种新型车用短轴有效
| 申请号： | 201620669097.X | 申请日： | 2016-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN205918748U | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 朱维平;张建峰;仲亮 | 申请（专利权）人： | 浙江恒鼎机械有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/02 | 分类号： | F16C3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317699 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型车用短轴，旨在提供一种连接稳定性好，结构强度高以及散热效果好的新型车用短轴，其技术方案要点是轮毂轴承本体包括第一紧固段、第二紧固段和第三紧固段，第二紧固段置于第一紧固段和第三紧固段之间，第一紧固段包括前连接部和后连接部，前连接部上设有紧固加强块，两紧固加强块相对设置于第一紧固段两侧，紧固加强块和后连接部之间设有连接加强区，连接加强区包括依次连接的第一连接部、连接加强部和第二连接部，连接加强部呈圆弧状，第一连接部、连接加强部和第二连接部一体连接，第一紧固段上还设有定位槽，本实用新型适用于轴承技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 车用短轴 | ||
【主权项】：
一种新型车用短轴，包括短轴本体，其特征是：所述短轴本体包括第一紧固段、第二紧固段和第三紧固段，第二紧固段置于第一紧固段和第三紧固段之间，所述第一紧固段包括前连接部和后连接部，前连接部上设有紧固加强块，两紧固加强块相对设置于第一紧固段两侧，紧固加强块和后连接部之间设有连接加强区，连接加强区包括依次连接的第一连接部、连接加强部和第二连接部，连接加强部呈圆弧状，第一连接部、连接加强部和第二连接部一体连接，第一紧固段上还设有定位槽。
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